謝宇

北京雅森國際展覽有限公司董事長

全國工商聯汽摩配商會副會長

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艱苦創業,努力奮斗,始知世道艱難! 潛心修身,矢志不渝,方悟寧靜致遠！ 誠心務實,禍福相濟,嘆成人不自在！得兮失兮,自有因果,始風骨后春秋！

采訪謝宇，言語之間總有驚喜。拋開上面這些頭銜，謝宇本人更給筆者一種沉穩、老練、大氣有張力的感覺。聽他的為人處事和對待某件事物的看法，會有一種超脫的心境。或許他真的把自己喜歡的“于禁忌之處見風骨于高放之中見春秋”這句名言融入了自己的內心深處乃至生活之中。

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2005年，謝宇創辦雅森展覽，為滿足汽車行業發展需求而生；2010年，借助汽車用品行業的發展力量，雅森展覽規模不斷壯大，運營模式變得更加成熟；2014年，雅森展覽不只是依托汽車行業而生，更成為助推汽車后市場強大的催化劑；2017年，雅森國際在滿足汽車行業發展需求的基礎上，持續抓緊力量搞好自身建設，同時幫助后市場企業完成轉型，讓新興活力企業成為行業標桿代表；2018年雅森國際著力布局“展/會”、“車品寶”、“雅森幫”三個核心板塊，建立起車主與優質經銷商交流、交易的有效橋梁，進一步強化與品牌供應商、經銷商、終端服務商“三位一體”的服務體系，實現展覽業務多元化的發展布局，全力打造全球汽車后市場全產業鏈交流服務平臺。

用“實效”聚人氣讓行業回歸產品本源

至今已經連續主辦26屆展會，15年的專業深耕，讓雅森北京展、中貿雅森廣州展成為汽車后市場一南一北，一春一秋必去的行業盛會。作為雅森集團掌舵人謝宇表示，2018雅森北京展無論是規模、參展企業、參展新品，還是同期活動及其到場觀眾較去年展會都有著重大突破。此屆展會更多是發力在模式創新上，開辟了鈑噴全產業鏈展、有水洗車館、美養產業鏈展、汽保設備融資租賃模式、品牌集團專供展區等，更利于觀眾去了解行業發展趨勢，共享新盈利。

?作為國內規模最大、最具權威和影響力的貫穿汽車后市場的國際化綜合大展，2018年3月3日開幕的展會無疑是最吸引人眼球的——共有16大展館，面積達25萬平方米，匯集全球各地6211家參展企業，共有22萬產品參展，2萬多件新品首發，以及20余場同期活動，據統計，有285434人次專業觀眾帶動了362億元的成交額……此外，除了產品展示還有技術服務、人才輸出、盈利項目以及管理培訓活動，全面為終端經營者提供更多的創新思路，把同期活動的價值真正落地到實效，這些逐年增長的數據背后也印證了雅森集團“專業、高效、創新、務實”為客戶服務的理念與追求。“無論行業處于什么樣的一個階段，我們都應該回歸本原，把營銷放在品質之后，做好產品和服務，去迎接汽車后市場的黃金時代”，謝總講道。

歷經2018年雅森北京展我們所看到的后市場這一年來所發生的一些變化，第一是產品的變化，從去年到今年的產品變化更新換代的不多，但整體產品品質都在逐步提升，很多假冒偽劣、同質化產品在消退，大品牌高品質的產品線越做越寬，今年都有企業搭建600-700㎡的展位；第二是服務的變化，服務的變化需要連鎖的加強，不論品牌直面終端還是走連鎖化發展，都需要專業的人才服務去落地實施；第三是渠道的變化，服務反過來影響渠道，渠道的變化最大的是平臺公司在出現，同時渠道的變革也會推動行業資源的整合。?

品牌要“國際化”首先要走進中國會展

隨著現如今互聯網、物流網絡的發展和終端渠道的成熟等眾多因素，都在推動著“渠道扁平化”這一發展趨勢，在這種趨勢之下經銷商如何去巧妙借助最受行業關注的核心推廣平臺才是提升自身影響力的明智之舉。謝宇表示，企業應堅持品牌建設，選擇好的平臺才能真正做到品牌塑造與推廣事半功倍。“堅持”的目的何在？就是為了更好的掌握主動權，而目前大多數企業都在堅持與品牌之間搖擺不定，拿今天的投入換明天的“主動權”，這何樂不為？主動權可以對未來進行更好的規劃和布局，這就是品牌的意義。

潛心專研會展20多年，謝總表示：“我一直認為汽車后市場的展覽發展應該走品牌化、國際化的發展路線，不僅僅是因為整車市場的發展讓人看到了其后市場的光明前景，更多的是因為企業如果要長遠發展，必須要樹立自己的品牌，形成行業內獨有的模式，以全新的形象立足于展覽界。”謝總講道，走國際路線不是跳躍式的，首先你需要先走進中國展覽界，否則就如同一條河的兩岸，沒有橋你無法到達對岸。俗話說“寧靜則致遠”，只有心境平穩沉著、專心致志，才能厚積薄發、有所作為。

重塑汽保行業，謝宇帶著百萬終端門店重返江湖

面對汽車后市場的新形勢，謝總也有了新的思路和想法，準備帶領汽保行業走向新的篇章。不過，說起這件事，我們要把時光往回倒轉到1995年。

在那一年有一個叫謝宇的20多歲小伙子剛剛踏入汽保行業協會的大門，剛開始他身兼數職，干著一切繁雜的工作。直到2000年汽保協會遷到北京，原成都的協會成員全部就地解散，只有謝宇一個人從成都赴北京負責協會的交接工作。從此，謝宇有機會在北京真正全面負責汽保展會的展覽工作，從28屆汽保展一直負責到43屆。整整16屆的辦展經歷，讓他見證了汽保展從外場館到內場館；從連標展是什么都不知道，到元征拿下了汽保展的第一個標準展。到2005年，離開協會，在五六年的時間里，他見證汽保行業很多企業從小到大，從起家到沒落的發展經歷。

說起行業的很多汽保老牌企業，謝總能從老板的為人講到公司經歷的大大小小的事件。不能說如數家珍，也算知之十之八九。比如，當時做的紅紅火火的“北京金奔騰”，后來拓展項目越做越大。“元征”在那個時候一出生就是高舉高打，后來上市，還做了民用產品，企業一直在良性發展。“上海祥鴻”在那個時候就做的很大，而且是百年老店的形態，產品品質不僅很高，國際化程度也很高，在當時就是行業的中流砥柱。老板范總是正宗的汽保老前輩，很受行業里的尊敬，本人從經銷商做起到投資工廠，最后打造自己的品牌，主要做舉升機，技術特別先進。還有最早參與汽保展的“營口光明”現在叫“營口科為”的知名企業，做拆胎機和平衡機，國際化程度同樣很高。

汽保行業還有一些泰斗級的大企業，比如“營口大力”成立21年了，同樣做拆胎機和平衡機，已經參加了2018年的雅森北京展，準備帶他們免撬棍的拆胎機來現在展示和互動，實力很強。還有在98年謝總見證了“世達工具”進入中國，在汽保展上一炮而紅，現在已經發展成為占據中國汽車維修工具80%市場份額的行業巨頭。

在汽保行業，這些企業都起著舉足輕重的作用和影響力，但也有一些企業由于守舊，沒有跟上市場的發展，從輝煌的過去走向沒落，最終被淘汰。不得不讓人深思，企業生存和發展到底如何掌握？

汽保設備租賃平臺，讓全渠道一起受益

從2005開始，雅森開始在汽車后市場嶄露頭角，13年舉辦了25屆的CIAACE展，已經分別在南北確立了雅森展會的地位和影響力。雅森也成為了擁有最多終端門店資源的后市場服務平臺。但是擁有這些資源沒有什么了不起，重要的是能為這些后市場主力軍提供發展助力。

雅森經過2017年一年的全國市場的落地深耕，謝總看到了汽保行業在未來的大趨勢，以施工服務為主體的后市場新盈利項目正在崛起，大量縣級市場快修快保店會誕生。這些終端門店想要抓住這個最好的時機，就需要先提升設備。可是大型汽保設備一次性投入幾十萬甚至上百萬，對于能力較弱的門店來說資金壓力太大，后期試錯的風險也不小，如果沒辦法短期盈利很容易打擊門店的良性發展。

對于上游廠商來說，靠傳統代理的模式很難取的市場拓展的主動性，還不能直接影響終端深入傳播自己品牌理念，再加上庫存消耗慢、產品積壓，發展資金不能快速變現給企業進一步發展造成阻礙。

對于中游的經銷商、代理商來說，如果選擇的品牌不靠譜，同樣很難賺到錢，再加上大型設備的使用周期一般短則三五年，長的可以到十年以上，面對如今銷售產品的利潤越來越薄的情況下，給客戶提供產品之外的服務顯然是一個更高頻和更深入的機遇。

因此，結合汽保行業全渠道鏈條的發展問題，雅森首次提出打造汽保設備的租賃平臺。由具有10年汽保經驗的“老司機”謝宇帶頭組織，利用雅森的雄厚資源，顛覆舊模式，重塑汽保行業全渠道的大發展。

首先，上游廠商通過出租設備，既可以快速盤活資金投入，獲得收益，還能繞過經銷商的阻礙直達終端做好品牌推廣、技術培訓，獲得市場的第一手用戶資料，為企業的未來發展提供更好的指導。

其次，經銷商、代理商可以從單純賣產品轉型做服務商。把客戶買設備的短頻消費變成長期高頻發生的維修、安裝、培訓等服務，同時還能延伸生意范疇和服務圈。

最后，就是租設備的終端門店。最大的收益就是通過租賃獲得新設備的使用權，提升門店的業務開展能力，同時還能在節省一定的人力、時間成本的情況下，為車主提供更好的服務，獲得更多的客戶資源，快速占領一定區域的影響力。

如此，整個渠道都能受益的模式，絕對會在2018年顛覆整個汽保行業，走老路的企業怎么能跟上這個腳步，就看是不是足夠聰明了。

不忘初心締造雅森下一個輝煌15年

謝總介紹說，目前，雅森集團高管團隊云集了汽車后市場各個領域的行業大佬，他們有深耕領域幾十年的市場老兵、資深媒體人、前上市集團的高管及前知名品牌商高管等等，不論是戰略布局、項目策劃、還是資源整合多項服務領域，都保障了雅森集團深入打造全產業鏈的戰略部署與方向，同時也代表了目前后市場專業辦展團隊的最高水準。通過架構重組，為雅森集團布局全國，通路全球打好基石，全面提升雅森在各項領域的服務能力，期待這些“高手”在謝總的帶領下，成就更大的輝煌。

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